將三維建模軟件PRO/E建立的液壓支架模型導(dǎo)入動力學(xué)仿真軟件ADAMS中，與液壓分析軟件AMEsim建立的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了聯(lián)合仿真，分析了頂板受沖擊載荷時安全閥彈簧剛度系數(shù)對安全閥動態(tài)特性以及對頂梁運動軌跡的影響。結(jié)果表明聯(lián)合仿真是研究液壓支架整體動態(tài)性能的一種有效方法。