在當(dāng)前水利水電工程中,引水隧洞全圓平洞直線段的混凝土襯砌工程采用鋼模臺(tái)車施工已經(jīng)非常普遍,但在彎段、直段共存的全圓平洞混凝土襯砌工程中進(jìn)行鋼模臺(tái)車施工困難較大,如果采用目前的施工方法有如下缺陷:1、針梁式臺(tái)車因?yàn)橛械扔谀０彘L(zhǎng)度兩倍以上的針梁機(jī)構(gòu),就其運(yùn)行特點(diǎn)單靠平移機(jī)構(gòu)來通過平洞彎段都很困難,在彎段進(jìn)行澆筑襯砌施工就更加困難。