隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車的乘坐舒適性及安全性方面的要求越來(lái)越高。而汽車座椅是影響汽車安全性及舒適性的重要部件之一，而座椅懸掛系統(tǒng)則是汽車座椅總成中起關(guān)鍵作用的核心組件。我國(guó)汽車座椅懸掛系統(tǒng)還僅僅停留在很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)階段，座椅懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研發(fā)手段還相當(dāng)落后,研發(fā)座椅懸掛系統(tǒng)費(fèi)時(shí)、耗資，同時(shí)由于國(guó)內(nèi)尚未制定相關(guān)的座椅懸掛系統(tǒng)舒適性和疲勞可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，因此急需研究利用虛擬樣機(jī)技術(shù)，系統(tǒng)地..